როგორ შეუძლია რკინიგზის სადგურის ფოლადის კონსტრუქცია შეამოკლოს სამშენებლო განრიგი უსაფრთხოების დარღვევის გარეშე?

რა არასწორედ მიდის სადგურის პროექტებში

სადგურების პროექტები ბუნებით „მაღალი შეზღუდვის“ ხასიათს ატარებს: მგზავრების მიმოქცევა უნდა იყოს ინტუიციური, სტრუქტურული საზღვრები მკაფიო უნდა დარჩეს თვალსაჩინოებისთვის და გზის ძებნა და მშენებლობა ხშირად ხდება აქტიური ლიანდაგის გვერდით. შედეგი არის ტკივილის წერტილების ნაცნობი ნაკრები:

რატომ მუშაობს ფოლადი კარგად სარკინიგზო ჰაბებისთვის

გააზრებულად შემუშავებულირკინიგზის სადგურის ფოლადის კონსტრუქციაპოპულარულია ერთი მარტივი მიზეზის გამო: ის ერთდროულად წყვეტს მრავალ პრობლემას. ფოლადი იძლევა ხანგრძლივ მკაფიო სპექტაკლებს, წარმოების პროგნოზირებად ტოლერანტობას და უფრო სწრაფ აწყობას - განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც დიზაინი ოპტიმიზირებულია ასაწევად და ჭანჭიკებიანი კავშირები.

• დიდი სიგრძის თავისუფლებამოსაცდელების, დარბაზებისა და ტილოებისთვის სვეტების ტყის გარეშე
• ქარხნული სიზუსტერაც ამცირებს საიტის გაურკვევლობას და ეხმარება ინსპექტირებას უფრო შეუფერხებლად
• ფაზების მოქნილობაასე რომ თქვენ შეგიძლიათ ააწყოთ სარკინიგზო ოპერაციების, სამგზავრო მარშრუტებისა და შეზღუდული ინსცენირების გარშემო
• არქიტექტურული გამოხატულებამოსახვევი ან ღირშესანიშნავი სახურავების ხაზებისთვის რთული ფორმირების იძულების გარეშე
• განახლებადი სისტემებისადაც სამომავლო გაფართოებები და რეტროფიტის კავშირები შეიძლება ადრე დაიგეგმოს

თუ თქვენ მიზნად ისახავთ სადგურს, რომელიც იგრძნობა ღია, ნათელი და ადვილად ნავიგაცია, ფოლადი ასევე კარგად თამაშობს თანამედროვე კონვერტებთან - მინა, ლითონის პანელები, დღის განათება და ინტეგრირებული MEP - როდესაც ინტერფეისები მკაფიოდ არის განსაზღვრული.

სწორი სტრუქტურული სისტემის არჩევა

ყველა სადგურის ელემენტს არ სჭირდება ერთი და იგივე სტრუქტურული ლოგიკა. ცენტრალურმა კონკურსმა შეიძლება მოითხოვოს დრამატული მკაფიო სიგრძე, ხოლო პლატფორმის ტილოები შეიძლება უპირატესობა მიანიჭეთ გამეორებას, სიჩქარეს და მარტივ ჩანაცვლებას. გამოიყენეთ ქვემოთ მოცემული ცხრილი, რომ სისტემა შეესაბამებოდეს თქვენს პრიორიტეტებს.

საველე დადასტურებული მიწოდების სამუშაო პროცესი

უფრო სწრაფი მშენებლობა არ მოდის ჩქარობისგან; ეს გაურკვევლობის მოხსნიდან მოდის. ქვემოთ მოცემულია სამუშაო პროცესი, რომელსაც ბევრი მფლობელი იყენებს სადგურის პროექტების შესანარჩუნებლად პროგნოზირებადი ამბიციური გადაცემის მიზნების შესასრულებლად.

როდესაც ეს სამუშაო პროცესი კარგად არის შესრულებული, სადგურების მფლობელები ჩვეულებრივ ხედავენ ნაკლებ სიურპრიზებს: ნაკლებ შეტაკებებს, ნაკლებ „ველზე გამოსწორებას“ და ნაკლებ დიზაინს ბოლო წუთებში. იცვლება, რომელიც გადაიქცევა სარკინიგზო ოპერაციებში.

ხარისხის კონტროლი, რომელიც რეალურად იცავს თქვენს ბიუჯეტს

ხარისხის კონტროლი არ არის საბუთების თეატრი - ეს არის განსხვავება გლუვ ერექციასა და კვირეულ გადამუშავებას შორის. ამისთვის არკინიგზის სადგურის ფოლადის კონსტრუქცია, თქვენი QA გეგმა უნდა იყოს ფოკუსირებული იმ საკითხებზე, რომლებიც ყველაზე ხშირად იწვევს შეფერხებებს.

გამძლეობა და ტექნიკური დაგეგმვა

სადგური, რომელსაც თქვენ გადასცემთ, არ არის სადგური, რომელსაც მეათე წელს იმუშავებთ. ამინდი, ფეხით მოძრაობა, დასუფთავება, ვიბრაცია და მიკრო-მოძრაობები ყველაფერი ერთმანეთზეა. გამძლერკინიგზის სადგურის ფოლადის კონსტრუქციაგეგმა სცილდება თავდაპირველ ძალას და ითვალისწინებს, თუ როგორ მოხდება შენობის შემოწმება, შეკეთება, და განახლებულია.

თუ თქვენ მემკვიდრეობით მიიღეთ სადგური კოროზიის სიურპრიზებით, თქვენ უკვე იცით გაკვეთილი: გამძლეობა იშვიათად ეხება "მეტ მასალას". ეს ეხება სწორი დეტალები სწორ ადგილებში.

როგორ შევაფასოთ ფოლადის სტრუქტურის პარტნიორი

საუკეთესო მიმწოდებელი არ არის მხოლოდ მწარმოებელი; ეს არის პარტნიორი, რომელსაც ესმის ტრანსპორტის შეზღუდვები, ერექციის თანმიმდევრობა, ინსპექტირების მოლოდინები და ცოცხალი სარკინიგზო ხაზების გვერდით აშენების რეალობა. როდესაც მფლობელები პარტნიორებს არკინიგზის სადგურის ფოლადის კონსტრუქცია, ეს კრიტერიუმები სწრაფად შეამცირეთ რისკი:

მაგალითად,Qingdao Eihe Steel Structure Group Co., Ltd.ცნობილია ფოლადის სამშენებლო სისტემების მიწოდებით მთელი რიგი კომპლექსებით საჯარო და სამრეწველო აპლიკაციები. სადგურის პროექტებისთვის, ქმედუნარიან პარტნიორს უნდა შეეძლოს ძირითადი ჩარჩოების, სახურავის სისტემების და დანართის კოორდინაცია ინტერფეისები ისე, რომ მხარს უჭერს პროგნოზირებად შეკრებას და გრძელვადიან მომსახურებას.

FAQ